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改版之后的百度地图:如何利用人工智能技术认路、避堵、指路

意大利全國有200多個大小城市舉辦賽馬比賽,錫耶納賽馬節以其歷史悠久、規模最大、組織最完善而在國內首屈一指,甚至在整個歐洲都可說是歷史最悠久、最有影響的。  錫耶納賽馬節的起源,說法不一。據最早的文字記載始於公元11世紀,最初是為了紀念城市保護聖母瑪利亞的祭祀活動。但多數資料中最為公認的是始於公元1200年。賽馬規則後來幾經演變,直至1729年才固定下來,形成現有規模。

改版之后的百度地图:如何利用人工智能技术认路、避堵、指路

你可以在家裡嚐試用一個鏡面來創造有趣的構圖。謹慎地放置餐具,這樣它們就能創造和諧的畫面,而不是在畫面里相互干擾。

改版之后的百度地图:如何利用人工智能技术认路、避堵、指路

就在昨天,百度地图发布了新版本,在智能驾车导航、步行AR导航、图像引擎等功能上进行了升级,并预告6月份还将推出一个更强大的升级版。 在智能驾车导航方面,页面改版,变成更加清新简单的风格,也升级了多项基础能力,包括定位、语音播报更准,路口放大图更全面,智能路线推荐提供秒级避堵方案。

而针对步行导航,百度地图将步行路线、终点坐标与现实结合,用卡通形象图图代替罗盘,提供找路找方向找目的地的全面决策。

同时,图像引擎也做了升级,新一代处理技术飞速加载,使得图区出图更快、地图操作更顺畅。 除了这些功能的改良之外,这次的升级版最大的卖点就是人工智能。

百度地图事业部总经理李东旻阐述了一个人工智能地图的打开方式:首先人工智能的技术将赋能于交互体验,一个智能化的、个性化的地图能让每个人享受不一样的地图;其次还将赋能地图的整体信息架构,让地图的信息结构立体化,让原本静态的内容变得实时、动态,让出行方案更智能精准;同时,地图的人工智能也正在赋能于新的地图生态,打造包括生态,路况生态,国际化生态等体系,并通过地图的输入与输出能力,为政府、企业、车厂等等各行各业的合作伙伴带来共享经济。 具体到人工智能在这次百度地图升级版本的表现,从数据采集、路线规划到实时调整,百度地图宣称希望自己成为人工智能时代的水电煤。 从数据采集方面,百度地图客户端总经理肖慧提出的口号是有路必知,有堵必知,将人工智能能力应用在数据采集,将道路的变迁做到一天之内的快速上线,包括实时路况有堵必知的实时上线。

经过这两个能力,可以最快的知道哪个地方发生交通事故,以及实时的路线规划帮助用户躲避拥堵路段。 怎么实践?肖慧列出几个比较典型的设备,比如说全景采集车。 这些车印着百度,全天在路上以公里匀速前行,记录道路交通的信息,哪里在修桥铺路,哪里改了单行线,都能够准确记录。

另外一个设备是无人机,可以生成鸟瞰图,或者全景的俯视全貌。 还有一个是全景采集包,快速生成室内不同楼层、店铺和通道之间的结构。 还有骑行采集车,采集城市中毛细的道路,比如北京、上海道路相对复杂和精细的结构。

百度地图客户端总经理肖慧拿到外延的数据之后,就能在内延数据生产的环节通过人工智能,提升本身采集数据处理的效率。 比如说,通过图像采集的技术去分析全景车采集出来的图片,自动识别道路的路线,红绿灯、道路牌,通过这种方式,可以大幅降低人工操作的效率,把整个流程变成发现情报之后一天之内可以更新上线,能够更快速反映这个现实世界的变化。 肖慧说,我们采集室内的时候也会有这种最强大的室内和定位技术,通过采集包结合在一起,获取室内建筑结构特征,帮助用户给出更加精准的室内定位的结果。 以机场室内为例,百度地图可以提供不同楼层的筛选,显示对应的登记口、洗手间、星巴克等常去地点,而且,用户搜索机场时即将看到机场面平地拔起的效果,实用又好玩。

不过,处理数据和分析数据只是认路的第一步,要实现最聪明的导航,还远远不够。

百度应用了深度学习的方法,让人工智能分析海量用户的出行轨迹,判断常见堵点、拥堵时间,用百度地图的交通大脑计算出一条更快更准确的路线,就好比出租车老司机。

怎么做到这一点?百度地图智能导航总经理张绍文分解步骤,主要是基于交通数据、用户行为轨迹和机器算法:首先要感知本地交通的实时路况,这得益于百度地图用户轨迹,从这些轨迹中可以分析出行车的快慢,但也无法真正感知路况。

这就需要第二步,更好的理解现实世界,比如红绿灯的交替时间、某个路口的等待时间等等。

此外百度地图还利用人工智能技术,对一些路口有摄像头的场景进行了识别,结合图像感知技术,可以更准确的给出一个路口的拥堵状况。 做到这些还不够,更多的是需要对路况进行预测,有时候会基于此时的时间、区域、天气,综合这些因素共同决定这个路口大概是发生堵的。 在这方面,百度地图受到的启发,通过大规模的数据计算,对整个区域路况做了一个感知,加入整个路况的预测和的预测,推算出拥堵时间。

然而这种方法只能对应某一条路段的拥堵时间,如何结合实际路况挑选最优路线?这也就同样需要用到大量的用户轨迹。 用户行走过程中有时候经常会改变我们给他的路线,每一次改变都是给我们一次学习的机会。

张绍文说,有这些路线之后,加上刚才说的对道路客观信息的刻画,这就非常好判断接下来哪条路最优。

张绍文总结道,技术做的再好,现实世界包括天气都有预测不对的地方,实时的交通更困难,人为的因素干扰在这里边,谁也预测不了接下来是不是有一场车祸。 我们通过历史的数据分析,给出每一条路的重叠概念。

为了更全面的避堵,百度地图还专门发布了《年第一季度中国城市研究报告》,从人口吸引力分析、城市拥堵分析、公共交通分析三个板块入手,对中国主要城市状况进行了评估。

年是百度地图诞生的第十二年,百度地图每天提供超过七百二十亿次的位置服务,每天服务了超过五亿以上的客户和数百万的开发者。 在出行便利方面,百度地图已经与首汽、租车、滴滴深入合作,可以提供地图一键叫车,以及在骑行导航上,百度地图与摩拜、的合作预计下个月就会上线。

改版之后的百度地图:如何利用人工智能技术认路、避堵、指路

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